Bakgrund och Bygge

Var så god

lite smakprov från Bakgrund och Bygge

...Väl hemma så hade jag bestämt mig, jag skall göra av med firman och ut och långsegla, kanske jorden runt. När jag berättar för Ann-Margreth om mina planer säger hon bara helt lugnt, ja det verkar trevligt, när hade du tänkt att vi skall ge oss i väg. Nu började jakten på den perfekta båten, efter många brev och resor till bla Holland och England för att titta på begagnade långseglare beslutar jag att vi skall ha en ny båt. Hittar inte heller någon serietillverkad ny som stämmer med mina krav, då återstår bara att bygga en.

 ...Skissar på den perfekta långseglingsbåten och kontaktar Långedrag Marin eftersom det är deras 441a som hade fått släppa till spantrutan till mina skisser. De är specialister på långfärdsbåtar i stål, för naturligtvis skulle det vara stål och inte en plastbalja eller celluloidlåda som min farbror kallade dem. Jag hade ritat den med däcksalong, något som jag sett på en båt i England och tyckte att det var både praktiskt och snyggt, men det var inte så vanligt förekommande då. Jag åkte upp till Rolf Modigh som var konstruktör och ägde Långedrag Marin, när han granska mina skisser så säger han, jag ritar inte sådana bastarder. Jag svalde förtreten, köpte spantritningarna till 441an för att slippa det jobbet och tackade för mig.

 Nu blev det många timmar vid ritbrädan, och mycket klippa och klistra. Cad-programmen hade just börjat sitt intåg i ritningsvärlden och efter hand som detaljerna tog form på ritbrädan överförde jag dem till datorn. För mig var detta det bästa sättet att göra det på, jag kunde på ritbrädan forma och ändra båtens linjer tills jag var nöjd, och sen fick jag alla måtten exakt när det lagts in i cad-programmet, minsta avvikelse avslöjades omedelbart.

Från Plåt till Båt

Bottenplåtarna passas in på mallarna.